Buka u automobilu, što ukazuje da postoji problem

• buke u automobilu, što ukazuje da postoji problem

Moderni auto - to je čudo inženjering, izgradnju i poboljšanje za više od jednog stoljeća. Svi osobni automobili moraju funkcionirati dovoljno tiho i ako postoji neki šum, jasno ukazuje na prisutnost problema. Neki zvukovi - to se auto treba plakati za hitne intervencije.

1. buke u zavojima

Ako je upravljač uključen u jaka, pogotovo koliko je to moguće, čuti pucketanje ili crunching, vrijeme je za odlazak na benzinskoj postaji. Najvjerojatnije, to je istrošena Zglobovi ovjesa konstantne brzine zglobova, koji prenose okretni moment od mjenjača na kotačima. Vibracije u tim stožerima konačno razbiti sjedala mjenjač koji prijeti čak i više potrošiti.

2. krize kod mijenjanja prijenosa

U vozilima s ručnim mjenjačem, prije ili kasnije dolazi vrijeme kad uređaj nije u redu. Obično se to događa na velikom bijegu, kada luka sinkronizacijom. Uključi prijenosa postaje vrlo teško, s karakterističnim zvuči jasan zvuk. Ako se čuje škripanje kada je potpuno pritisnuta papučica spojke, to je siguran znak snažnog pogoršanja.

Duga zavijanjem 3.

Vozači na stražnje kotače automobila su ponekad neugodno iznenađeni kada iza njih nešto počne zavijati. Tipično, ova diferencijal, koji je složen uređaj s zubaca zupčanika. Također možete zavijati neispravnim ležajevima.

4 Stookey ispod poklopca

Motor s unutarnjim izgaranjem - vrlo je složen tehnički uređaj, a to se može dogoditi puno neočekivanih kvarova. Najviše strašna stvar koja se može čuti na nesretni vozač - to je zvuk ispod haube. Najlakši način za dijagnosticiranje problema otvaranjem poklopca motora, i sjedi za volanom asistent.

Ako je benzinski motor naglo stekao toliku buku kao dizel ili čujete da zvoni, a onda, najvjerojatnije, tu je detonacija u cilindrima. To zahtijeva hitnu intervenciju u sustavu paljenja, jer posljedice mogu biti strašan.

Gluhi jake kuca na radu motora, koji ne nestaju kada se mijenja brzinu, govori o potrebi da se remont jedinicu. To se obično događa kada jaki trošenje radilice ili bregaste osovine, zbog odstupanja koja nastaje ove dijelove. Klikom kada motor ukazuje na snažan razvoj cilindar-klip skupine, ili potrebu da se prilagodi zazor ventila (na starijim strojevima), i zavijanjem - na neispravan ležajeve ili „mrtva” voda pumpe (crpke).

5 škripa kočnica

gadno cika prilikom kočenja, čak i nakon što je čuo sve. Ovaj zvuk je jasno rekao da je vrijeme za zamjenu istrošenih kočione pločice. Ako se čuje škripa i tutnjava, ne samo za vrijeme kočenja, ali i prilikom vožnje, posebice u kutovima, krivnja ne zakoči i ležaja glavčine.

6 Zviždukanje i šumove ispod poklopca

Takvi zvukovi izdaju remen pogon generatora i ventilatora su nosili. Ignoriranje problema može dovesti do činjenice da je remen proklizava, a generator je trčanje „a ne u punoj mjeri.” Kao rezultat toga, baterija proizvodi slab naboj.