Vanbrodski motor „Vihor”: Tehničke specifikacije i recenzije

Do danas, motori „Vihor” su vrlo popularni. Ako ispitamo njihove karakteristike, treba napomenuti vrlo miran rad uređaja. Reversers su postavili vrlo visoke kvalitete. Moderne verzije mogu pohvaliti pouzdanih bacača. Međutim, nedostaci vanbrodski motori također imaju. Da bi razumjeli ovaj problem, to bi trebalo biti pobliže upoznat s tehničkim specifikacijama i modela mišljenjima potrošača.

Karakteristike model "vrtlog-30E"

Vanbrodski motor „Vihor-30” ima sljedeće specifikacije: snaga je 30 KS i cilindar u ovom modelu je postavljen promjera 67 mm. Ukupni volumen radno jednak 422 kubične konfiguraciju. cm. Maksimalna frekvencija radilice može doseći razinu od 5 tisuća. okretaja u minuti. Težina predstavlja motora 45 kg. Vijak se koristi u ovom slučaju tipa propelera, i promjer jednak 240 mm.

Ukupno ima tri oštrice u dizajnu. Kao proizvođač počevši uređaja pruža trzanja starter. Standardni skup modela uključuje vanbrodski motor „Vihor”, opis i upute isporučene za spremnik goriva sa crijevom i niza baterija „6CT”.

Što oni kažu o modelu „Vrtlog-30E”?

Mnogi kupci vanbrodski motor „Vihor-30” (potrošnja goriva - 9,5 litara na sat) se pohvalio zbog velike moći. Osim toga, treba napomenuti da je lako održavati. Ako smatrate recenzije potrošača, a zatim ga instalirati na brodu vrlo jednostavan. Međutim, nedostaci u ovom modelu je još uvijek dostupna. Prije svega, važno je spomenuti i probleme s ručnim starterom. U nekim slučajevima, lomi zbog letećih prstenova. Ponekad vodi vlasnici Deadwood. Općenito, vanbrodski motor „Vihor” poziv je vrlo zanimljiva.

Modifikacija "vrtlog-30R"

Svi cilindri u ilustriranoj konfiguraciji, proizvođač dva uvjetom. Oni se nalaze u vertikalnom način. Hod klipa je točno 55 mm. Kada je promjer cilindra jednak 71 mm. Osim toga, treba napomenuti da je radni obujam od navedenih vanbrodski motor nalazi se na razini od 487 kubika. cm. Maksimalna kompresija je 30 horsepowers, a brzina vratila, ovaj model je u mogućnosti doći do 4600 okretaja u minuti. Suha težina vanbrodski motor „Vihor-30” je 47 kg. Svijeće se koriste u ovom slučaju niz „SI12”.

Osvrti

Vanbrodski motor „Vihor-30” danas je u velikoj potražnji. Neuspjesi u ovom modelu javljaju rijetko. Ako smatrate recenzije potrošača, potrošnja goriva vanbrodskog motora je vrlo mala. Također uvažen je prilično kvalitetan mjenjač. Ako govorimo o nedostacima, važno je spomenuti i mali promjer vijka - 230 mm. Njegov korak - samo 300 mm. Kao rezultat postavljanja omjer prijenosa je jednaka samo 14 jedinica.

model "vrtlog-32" (prva verzija)

U tom slučaju, dvotaktni tip motora koristi. Sve u svemu može računati dva klipa promjera 58 mm. Stupanj kompresije navedene uzorak na 8,5. Radni obujam vanbrodski motor jednak je točno 500 kubičnih metara. cm. Sustav napajanja zastupljeni u slučaju može se pohvaliti dvostruko izolaciju.

Dodatni zaustavlja za montažu vanbrodski motor su dostupni. Općenito, broj okretaja motora može iznositi najviše 5100 okretaja u minuti. Sve to u konačnici daje vlasniku dobru izvedbu. Svijeće su predstavili niz uređaja koriste „SI13”. Slika prekid iznosi 0,3. Nadalje treba napomenuti da je vrijeme paljenja je sposoban za postizanje maksimalno 30 stupnjeva. Stupanj gorivo benzin se najčešće koristi „A-72”. proizvođači nafte Preporučamo korištenje „TAP-5V.”

Potrošački mišljenja o modelu "Vikhr-32" (prvi izvedba)

Rekao je model, mnogi potrošači odlučiti za čvrstoću okvira i opterećenje može izdržati teške. Električni starter u ovom modelu je postavljena prilično visoke kvalitete, uvijek radi prvi put. Osim toga, treba obratiti pozornost reduktor. Ako smatrate recenzije potrošača, nešto razbija to je prilično rijetko. Međutim, problemi u ovom vanbrodski još uvijek tamo.

Prije svega vlasnici kažu vrlo brzo trošenje zamašnjak. To se najčešće događa zbog loma opreme. Također, problem možda leži u suženom glavi. Kao rezultat toga, možemo reći da je ovaj model je vrlo zanimljivo, ali treba periodični pregled.

model "vrtlog-32" (drugo izdanje)

Motor se koristi u ovom modelu tipa rasplinjača. instalira sustav hlađenja vode. Svi klipovi u dva dizajna pruža maksimalni hod od 65 mm. Radni volumen daje modifikacijom na oko 450 kubičnih metara. cm. Nadalje, treba napomenuti maksimalnu frekvenciju radilice na 4200 okretaja u minuti. Uređaj za otpuštanje u ovom slučaju osigurava vrsti proizvođač ručno. koristi singl smanjenje fazi prijenosa.

Mišljenje vlasnika uređaja "Vikhr-32" (drugo izdanje)

Pokretanje vanbrodski motor „Vihor” je prilično mirno. U tom slučaju, vijci su vrlo jaki. Od značajki navigacijskih korisnika na umu prisutnost ploče. Stern je cijev u ovom modelu uspostavljena vrlo jaka. U servisiranja motorni brod „Vihor” je jednostavna, brzo se razumije. Prolaz ispušni pruža veliki promjer i rijetko začepiti. Ako govorimo o nedostacima, važno je napomenuti da je malo unazad. Ipak, ovaj model često nosi cipele u mjenjačem. Također, problemi mogu nastati od vlasnika na zamašnjak. Tiller postaviti vrlo izdržljiv. S obzirom na sve gore navedeno, vanbrodski motor može nazvati dobro.

"vrtlog-20"

Vanbrodski motor „Vortex-20” ima sljedeće specifikacije: motor je montiran u slučaju zastupa tipa push-pull i proizvođača od dva cilindra pruža. Oni se nalaze u vertikalnom način. Maksimalna snaga iznad vanbrodskog motora je 20 KS. Suha težina ovog modela - 45 kg, a kapacitet spremnika za gorivo je 22 litara. Svijeće se koriste u ovom slučaju „SR 12”.

Pogodno za ovaj vanbrodski motor benzin serije „A-72”. Kao što se zamahujući magnet paljenja. Jaz u prekidač jednak 0,3 mm. Parametar vrijeme paljenja je na 24 stupnjeva. Nadalje treba napomenuti da je promjer vijka je 235 mm, a njegova parcele iznosi 290 mm.

mišljenje potrošača

Mnogi kupci vanbrodski motor „Vihor-20” je mnogo poštovati. Imajte na umu, međutim, da je njegova moć nije prevelika. Prtljaga vertikalna osovina, u ovom slučaju daje malu veličinu. Prema tome, usisnici koriste mali promjer. Cipela u prikazanom modelu istroši prilično brzo. Također, zbog nedostataka treba napomenuti vrlo slabu ruku u Deadwood. Karburator podesiti kvalitetu.

Osim toga, važno je spomenuti i pouzdanost sustava za hlađenje. Postavite predstavljena modela je prilično jednostavan. Deadwood treba čistiti jednom mjesečno. U upravljanju ovoj konfiguraciji je također jednostavna. Vijci se koriste jaki i visoki spremnik volumena goriva vam se ne brinuti o razini goriva. Ispušni otvor se koristi je vrlo velika.

parametri instrumentu "vrtlog-25R"

broj okretaja motora dostigne najviše 4500 okretaja u minuti. Motor u vanbrodski motor „Vihor-25” je postavljena tip rasplinjača. Opremljen s ovim posebnim izmjene zraka za puhanje petlje. Vrsta rashladnog sredstva vode osigurava proizvođač. Radni obujam vanbrodski motor „Vihor-25” je 421 kubičnih metara. cm.

Suhe mase uređaja predstavljen je jednak 45 kg. Spremnik za gorivo, u ovom slučaju je instaliran kapacitet od 22 litara. Paljenje u prikazanom modelu koristi se tip zamašnjak, a svijeće se koriste seriju „SR 12”. Promjer puhanjem kanala 120 mm. Spojna šipka se koristi u ovom slučaju jedan. Ručica komora u ovom modelu se nalazi na dnu. Izgaranje koja se nalazi iznad Division pročišćavanje kanala. Nalazite ploča u prikazanoj vanbrodski motori na raspolaganju. Prolaz ispušni je omogućeno na proizvođača uređaja 130 mm. Prtljaga vertikalna osovina se nalazi iznad donjeg uređaja. Rasplinjač je postavljen s posebnom navlakom.

Mišljenje uređaja "Vrtlog-25R"

Vanbrodski motor „Vihor-25” mišljenja je uglavnom dobro. Mnogi kupci vole ovaj model čvrste potplat. Učitaj može izdržati velika, rijetko pauze. Također je vrijedno spomenuti kvalitetne vijke. Međutim, zbog nedostataka važno je napomenuti prilično veliku potrošnju goriva. Koristite benzin serije „A-72” u ovom slučaju, postoji mogućnost. Rastaviti motor je vrlo jednostavna, ali to je nemoguće ukloniti Deadwood sebe.

Osim toga, mnogi potrošači žale na brzo troše potkoljenice. To se događa zbog visoke temperature za pročišćavanje komore. Magneto u ovom slučaju je prilično kvalitetan. Starter ovog brodom motora obično radi iz prvog pokušaja. Reverzne sustav također je karakteriziran pozitivan.

"vrtlog-25E". Parametri

Motor predstavljen na primjer postavljenih tipa karburator. Promjer cilindra je 65 mm. Parametar je udar od 55 mm. Kompresije u ovom slučaju 8,5 jedinica. Brzina vrtnje modela prikazanog u stanju do maksimalne vrijednosti od 4600 okretaja u minuti. Normalni klirens sklopke je 0,2 mm. Vijak promjer jednak 223 mm, a smola je 290 m.

Prijenosni sustav u slučaju predstavljen koristi srednji tip. Krmena cijev je postavljena na 120 mm, a u ovom slučaju rasplinjač zaštićeni posebnim poklopca. Magnet u spomenuti uređaj za hlađenje. Kroz ovaj štednjak vanbrodski raspolaganju. Između ostalog, treba napomenuti visoku okomitu komoru vratila. Ukupno vodozahvat u prikazanoj gradnje, proizvođač ima dva.