Otkrivenje stjuardese na letovima

Kao putnik, ti ​​slijepo vjerovati u ekipu, jer želite biti sigurni da je sigurno nosi na visini od 10 kilometara. Dakle, to je prilično iznenađujuće da toliko informacija o svijetu putnika zrakoplovstva i dalje je obavijen tajnom.

Razgovarajte o tome kako ići leti, a oni koji jamči sigurnost, zamolili smo Annette Long, stjuardesa s 13 godina iskustva. Odmah ispod - pitanja, odgovori na koje bi mogli biti zainteresirani da čuju.

da li su stjuardese brodu obroka jesti?

O, da! Cijelo vrijeme. Zamislite naša lica supova ako odjednom možete jesti obroke za prvi razred, th-th-th. Obično, dobili smo ono što je ostalo netaknuto nakon što su svi putnici hrane.

Što je najatraktivniji prostor za stjuardese?

To je sporna točka, jer bi svaki svoje. Kad sam podijelio u facebook post koji lete u Peking, jedan od mojih kolega je napisao: „Cool, ti leti, a ja ne.” Voli raditi na domaćim letovima, i mnoge druge. S druge strane, postoje ljudi koji su više poput međunarodnih letova. Volim letjeti u Pekingu i Tokiju iz Washingtona, i leđa. Osim toga, u Pekingu smo dali 52 sata da se odmori, tako da mogu ići u kupovinu i kako se opustiti.

Kao što utječe na mnogo sati putovanja?

Do trenutka kada stignete kući, ti si jako iscrpljena. Jeste li stvarno toliko umoran da nema snage da još sjede u društvenim mrežama. To se događa da ne želite nakon dugog leta ili odgovaranje na pozive ili otvoriti vrata. Želite li otkazati sve planove i samo ležati u krevetu.

Može li spavati na dugim letovima?

Da, možemo. Na primjer, na letu do Pekinga, trajala je 14 sati, imamo pauzu 4 sata. Mi smo posluživanje pića, onda hranu, a zatim desert i nakon što smo se malo opustiti. Pola tima poslan uvala za rekreaciju, dok je druga polovica radi. Ovi odjeljci su vrlo male i blizu, nemoguće je čak i sjesti. Da budem iskren, oni izgledaju poput lijesa. Ali, u principu, ne može leći, slušati glazbu i opustiti malo.

Je li u redu spavati tamo?

Jedan od naših potpuno novi nedavno zaspala, tako da je čula tri budilice, pa je sve moguće. I ja sam, na primjer, može spavati samo par sati, a onda se osjećam tako-tako.

Što se događa kada su u odjeljcima za odmor, što se u zonu turbulencije?

Mi postoje posebni sigurnosni pojasevi.

A što učiniti kada netko dobiva jako loše, ili netko umre za vrijeme leta?

Mi obratite medicinskih uređaja tvrtke, a liječnici nam kažu što da radimo. Oni postavljaju pitanja, odgovori mi ih, i zajedno odlučiti što učiniti. Samo požar na brodu postoji automatski vanjski defibrilator.

A oni koji je umro na brodu, da odlaze u svoja mjesta?

Da. Hvala Bogu, nikad nisam bio u toj situaciji i nije ni znao jednu osobu na čiji let netko će umrijeti. Ali mislim da smo pokrili tijelo s nečim što nije privukao mnogo pozornosti. Sve je to jako tužno.

A ako imate tajne signale, koji se koriste za komunikaciju s drugim članovima posade?

Postoji nekoliko situacija u kojima smo se trebali koristiti ne signale, i određene riječi, značenje koje samo članovi posade razumiju i ne mogu ih podijeliti s vama.

Što se dogodi kada putnik odbio Vežite sigurnosni pojas kada dolazi na svjetlo, „Kopča gore”?

Kada svijetli na „Kopča”, ali ne treperi, neki putnici ne briga: oni žele ići na wc - ne, oni ne žele da se pojavi grub i neuljudan - samo žele ići na wc. Ok. Zato neću zadržavati nikoga fizički. Ali ja samo morati putnika obavijestiti na sljedeći način: ako je kapetan smatra da je pokazatelj treba svijetliti, a zatim odvojite pojas i još više ustati sa svojih mjesta može biti opasno.

Što treba učiniti za putnicima biti izbačen iz zrakoplova ili na brodu prisilno je sletio?

Ako prije isporuke inspekcije to nekako nije primijetio si pijan na brodu, a mi smo ga vidjeli prije leta - morate napustiti avion. Ne trebamo da se na nadmorskoj visini od 10 kilometara iznad tla, možete odjednom ustao sa svog mjesta i počeo tučnjavu. Međutim, da bi vas izbacili iz aviona prije polijetanja, samo početi ponašati agresivno - odmah ćete otići kući, u pratnji predstavnika sigurnosnih službi. Ako ste ozlijeđeni, u načelu, zrakoplov može biti preusmjeren, ali odluka je napravio, ja ne.

Što je najčudnije, što je suočen dok radite?

Moji letovi su uglavnom prilično jednostavan, ništa posebno. Iako je bilo nekoliko incidenata. Jednom sam vidio putnik pao i slomio lice. On nije ni imao vremena za dohvatiti nešto s rukama. Iako to nije vrlo čudno. Također sam govorio o slučaju gdje su police za ručnu prtljagu kaplje krv. Ispostavilo se da je netko pokušao uzeti torbu glavu jarca. Bilo je, naravno, prije uvođenja suvremenih normi pred-.

I to je za vas najgora stvar u ponašanju putnika?

Kada netko odluči rezati nokte na nogama. To je tako strašno! I to nije tako rijetka, vjerujte mi. Drugi često putnici skidaju cipele i napuniti nepodnošljivo smrdljive noge negdje veće. Mnogi dolaze na stražnjoj platformi zrakoplova i početi zagrijavati tamo raditi fizičke vježbe. I moramo gledati. Neki su na početku zahtijevaju besplatno alkoholna pića gotovo odmah nakon polijetanja, a netko bez ograničenje gledanja pornića.