Kako izgraditi A380 i kako oni izgledaju iznutra
• Kako izgraditi A380, i kako izgledaju iznutra
Danas ću govoriti o tome kako izgraditi ove ogromne avione i pokazati primjere drugih airlines salonima ...
Krenimo sa znatiželjom - tako izgleda kao vrata u trgovinu, gdje se sakuplja A380. Očito, netko je zaboravio ključeve kod kuće, a ne da se vrati, samo razbio staklo na vratima:
upravljanje krug sklop A380. Ključni dijelovi trupa i krila idu na druge biljke u drugim zemljama. U Toulouseu su spojene, a zatim staviti „pod trenutni”:
U gornjoj shemi mjesto određeno kao L72. Tu počinju skupljati dio trupa u jednom komadu:
dobro vidljivo presjek trostrukim krilom brod:
a ta pozicija L71. Trup je stegnuta u škripac i veliki lift. Ovdje se pridružili krila i podvozje:
veličina stopa krilo:
Kostur krila:
Nadalje, avion nosi jednu pozicija L50-L55:
U hangaru na broju 3. fit zrakoplova:
Obratite pozornost na sustavu stepenica koje vode u krilo:
Nakon završetka montaže, mlaznice izbačen na ulicu gdje se pripremaju za prvi let:
U tvornici u francuskom Toulouse Airbus A380 ima izgled (i drugih zrakoplova poput A350, što ću pokazati kasnije), s različitim opcijama unutarnjih poslova iz proračuna za luksuz:
Izvedbe ekonomskoj klasi u prizemlju:
nekoliko soba za posadu odmor pod uvjetom da na avionu. Oni su skrivene na dnu palube, te se oni trebaju uskim stubama:
A380 se može nalaziti u zraku do 15 sati. Jasno je da ni piloti ni posada ne može biti toliko posla, bez odmora, tako da je ploča je obično prisutno 2 smjene: jedan spava na dnu drugog posla. Uvjeti su pokomfortnee od putnika, iako podsjeća na podmornice:
kuhinje:
Na drugom katu se obično nalaze posao i prve klase. Na katu postoje dvije stubišta. Jedan prednji:
Drugi zrakoplov u repu:
nekoliko opcija za poslovne klase predstavljen je u tvornici. skroman:
Prosječno:
I promicati:
Ovdje je stolica već je postavljen u horizontalnom krevetu, međutim, Mihail Prohorov na njemu će teško stati:
Za poslovne klase pruža bar s barmenom. Sjećam se kad smo letjeli na A380, konobar je bio vrlo smiješan lik, a mi smo u baru većinu leta:
Na ulazu u prvi razred je prva stvar udobne sofe su očita:
tuš soba je predviđeno za prvi razred. Njezina služba dvije odvojene kabine posade, koji se bave samo u njemu. Tuš treba naručiti pola sata prije uporabe, a uključuju vodu za 5 minuta:
Opći oblik prve klase kabine. To je dizajniran samo za 6 osoba:
U putnika prvoklasnih individualan odjeljak:
Top prikaz:
U svakom pretincu postoji nekoliko mogućnosti za individualne pokrivenost:
Izvedba služi ručak. Evo upravo koljena s bližnjim neće morati gurnuti:
I posljednja fotografija: Ljepota S7 pritisne na A380 i sanjaju o danu kada će biti prvi takav zrakoplov zelena boja: