Znatiželjan o najmanjem Sovjetskom automobila

• znatiželjan o najmanjem Sovjetskom vozila

„Zaporozhets” je 2 puta jeftinija „Lada” i 3 puta jeftinije „Volga”. U ranim godinama automobil košta 1.800 rubalja, za isti novac možete kupiti tisuću boca votke. Tako da kupi ovo vozilo bi bilo štedljiv sovjetski građanin, koji nije vodio tuneyadsky života

"grba" i "ušima"

Na „Zaporozhets” je puno nadimaka - od uvredljivog „zatvor” za natječaj „uredno” i „Čeburaška”. Svaki novi model "Zaporozhets" bio je njegov nadimak - ZAZ-965 pod nazivom "grbav" ZAZ-966 - "ušima" ZAZ-968 - "sapun" i nevažeći ZAZ-965B nazvan "invalidkoy".

U 1961, Nikita Hruščov u sljedećem kongresu CK CPSU naziva 965-og modela „limenki”. Nakon toga, proizvođači brzo izdao novi model „Zaporozhets”.

RHD "Zhuzhik"

Osim osnovnog modela Zaporižžja tvornici automobila je objavio modifikacije 965S za prijevoz pošte RHD, metalne ploče umjesto stražnjih prozora i okvir za slova na stražnjem sjedalu.

Stup upravljača na desnoj strani slova postupak povlačenja pojednostavljenih: poštar mogao ići izravno na pločnik, odmah pored okvira.

Export "Jalta"

Proizvodi postrojenja i izvoz, udobnije verziju „Brokeback” - ZAZ-965A „Jalta”. Bio je odlikuje poboljšana zvučna izolacija, vanjski retrovizor, prisutnost pepeljaru i radio prijemnik.

Još ekonomično kopija Taj ""

Prototip „Zaporozhets” je talijanski „Fiat 600”. Sličnost između dva automobila zabilježen je u tijelo dizajn, ovjes dizajn, prijenos i upravljanje.

Za razliku od „Fiat” stroj „plugovi” koji se nalazi na stražnjoj strani. Gorivo „zhuzhik” potroše malo više troškova - samo 4, 5 litara na 100 kilometara.

Prototip "Squirrel"

Prije nego što je svijet vidio prvi „Zaporozhets”, sovjetski dizajneri stvorili su probni model. U početku popularni gliser pokušao stvoriti na temelju motor motora.

Godine 1955., snage Znanstvenog avtomotornogo instituta (nami) je rođen u SAD-u 50 „Vjeverica”. Ovaj automobil je dobio ime jer je karoserija proizveden u moto glavnom Rusiji - Irbit, koji je također poznat po svojim krzna sajmovima.

Američki stručnjaci su stvorili pet „protein”, ali oni su ostali prototipova, nije pogodan za masovnu proizvodnju.

kćeri "plugovi"

Godine 1988. započela proizvodnja na ZAZ hatchback ZAZ-1102 "Tavria".

Ovaj automobil nije imao nikakve veze s „Zaporozhets”: potpuno promijenila dizajn, motor je montiran u prednjem, a ne stražnjim pogonom - prednji, umjesto hlađenje zraka - tekućina.