Kako napraviti Motorni brod sa svojim rukama (figure)

Vanbrodski motori danas su vrlo popularni. Ako uzmemo u obzir model prosječne snage, vrlo je kompaktan i dizajniran je za oko 5 konjskih snaga. Po dizajnu, većina izmjena su prilično različite. To je prvenstveno zbog različitih vrsta krmenu cijev. Osim toga, treba napomenuti da su parametri uređaja utječu priključak koristi. Napravite vlastiti motorni brod može biti, ali to treba čitati detaljnije sa svojim uređajem.

Uređaj konvencionalnih motora

Sastavni dio svakog vanbrodski motor je kormilo. Zbog toga, to je za upravljanje uređajem. U gornjem blok modela je zamašnjak, koji je spojen na radilicu. Kao rezultat rotaciji je izdao njega na vijke. U donjem jedinice vanbrodskih je malo glava s ležajevima. U središnjem dijelu se nalazi niže jedinica koja uključuje više elemenata. Ako uzmemo u obzir jednostavnu modifikaciju, ovo paleta, mjenjač i vratilo. U blizini motora koji se nalazi u zaglavlju uređaja. Njegov je glavni zadatak da kontrolira sustav goriva.

Ima motora "Min Kota"

Napravite motorni brod Minesota Kota se prilično teško. Elektromotori su najčešće korištenih dvotaktnog. Oni su dizajnirani za maksimalne snage od oko 3 kW. Zamašnjaci se koriste u ovom slučaju je bilateralno. Oni su napravljeni samo za modele izrađene od aluminijske legure. Da biste ih instalirali, upotrijebite malu bregaste osovine. Gorivo pumpe za brodske motore za razne. Deadwood su najčešće proizvedeni s palete.

Modeli "Votersneyk"

Prikupiti vanbrodski motori Watersnake sebe je vrlo teško. Prije svega, to je zbog činjenice da su koristili rasplinjača s posebnim spojnicama. Uzmite ih u trgovini je teško, ali je moguće. Također treba imati na umu da se palete koriste u svim konfiguracijama čelika. Da bi ih se riješili u rotoru, potrebno je koristiti štap. Guranje montiran u vanbrodskih motora na Deadwood.

U ovoj fazi potrebno je izračunati unaprijed veličine ljuljanje u kojoj su postavljeni ventili. Najmanje je važno da se uključe donju glavu s ležajevima. Zbog jake vijke navedene vanbrodski motori imaju dobre recenzije. U tom slučaju, oni mogu biti uklonjena sa slomljenom model. Stezaljke se koriste u uređajima je vrlo rijetka, ali oni su idealni za prilagođene konfiguracije. Hone može biti kod kuće uz pomoć stroja. Kako bi se osigurala spona na paleti, potrebno je rastaviti starter okvir. Nakon toga, važno je da isključite, a zatim gornji jedinica neće miješati.

modeli HDX

Provjerite vanbrodski motor HDX mogu koristiti jednu mjeru motor. Osim toga, za montažu potreban radilicu, koji mora biti instaliran na Deadwood. Ladica u ovom slučaju, to je najbolje koristiti čelika. Također treba obratiti pozornost na usisnih i ispušnih ventila. Oni su instalirani u vanbrodski motori u blizini sustava za gorivo.

B može koristiti mali metalnu ploču kao reverzibilni zaključavanje. Za to popraviti na kućište je moguće pomoću zavarivanja. Osim toga, u Deadwood, morate instalirati središnju stabljiku. To može potrajati već slomljena vanbrodski motor. Posljednja stvar koja se bavi donje jedinice uređaja. Zbog tih kvalitetnih rotora vanbrodski motori zaslužuju dobre kritike.

s dva uređaja za masovno zamašnjak

Mi smo premjestiti na složenije model. Provjerite opremljen s dvosmjernom zamašnjak motorni brod sa svojim rukama (Navedene u nastavku) je prilično jednostavan. Prvo moramo odabrati odgovarajući motor. U tom slučaju, bolje je dati prednost dvotaktne izmjenama. Sustav hlađenja su, u pravilu, pod uvjetom da je zrak.

Za instaliranje uređaja na zamašnjak moraju koristiti zavarivanje. Konkretno, potrebno je napraviti podršku bregastog vratila. Nakon toga, zamašnjak se može montirati na zid.

Sljedeći korak će Deadwood. U tu svrhu, štap je najbolje koristiti veliki promjer, što je opterećenje na njemu će imati velik. Osim toga, trebali pokupiti postelju za vanbrodske motore odvojeno.

Barem donji uređaj spojen, koji se sastoji od glave, kao i vijaka.

modeli sa dvotaktnim motorima

Sastaviti vanbrodski motor dvotaktni sa svojim rukama (Navedene u nastavku), morate se pripremiti unaprijed sve alate. Konkretno, postoji potreba za upotrebom stroja za zavarivanje. Self-instalaciju suho na vanbrodskog motora nije moguće, stoga je potrebna pomoć dvije osobe. Za brušenje paleta mnogi koriste brusilice. S druge strane, kljun može se smanjiti za model uz pomoć brusilice. Također u Files će biti potrebno prilagoditi ventil. Rocker u ovoj situaciji najbolje je odabrati kompaktna veličina.

Sve je to potrebno kako se ne bi previše zategnuti kanale sustava za gorivo. Gurači za vanbrodski odabran odvojeno. Zamašnjaci za dvotaktni motor najčešće instalirani i obično. Priključci u tim modelima koriste se vrlo rijetko. Osim toga, treba napomenuti da je glava najlakše ukloniti s već slomljena vanbrodskih. Isto vrijedi i za vijke. Ako Skupština ne uključuje prijenos postavka jedinica, onda zasun nije postavljen otkidki bolji donji strukturnu jedinicu.

uređaji s četverotaktnih motora

Prikupiti dosta teško s izvanbrodskim motorom četverotaktnim sa svojim rukama. Prvi korak je da odaberete dobar slučaj za model. Dalje, morate se pripremiti za to strubitsu. Uz pomoć motora broda može biti instaliran. Radna kola modeli koriste najrazličitije oblike. U početku formirana Deadwood motor.

U sljedećem koraku, prikupiti Motorni brod sa svojim rukama, trebali popraviti štap. Dakle, radilice može rotirati postelju. Kako bi se postavili zupčanika radilice u glavu, ljubazno izdvojiti antikvitatsionnuyu tanjur. Tek tada anoda neće blokirati izlaz. Propeler montiran u ovom slučaju u zadnjem redu.

Modifikacije ručnog startera

Vanbrodski motori ove vrste su prilično raširena. Pogodno za jednu mjeru da većina konfiguracijske motor. Da biste ga instalirali, trebate pripremiti standardnu ​​stanovanje. Uzmi ga, možete sigurno sa zastarjelom modelu. Nakon toga, važno je prikupiti gornju jedinicu koja uključuje motor i rotor. Tek tada možete premjestiti na Deadwood. Izravno trzanja startera postavljen iznad ladicu.

Da bi se to popraviti u tijelu, to će biti potrebno koristiti stroj za zavarivanje. Nakon toga je moguće spojiti štap na radilicu. Ako je podigao veliku veličinu, može se skratiti pomoću brusilice. Također, problemi s okupljanja mogu biti u nedostatku odgovarajućeg ručice.

U tom slučaju, prvo morate procijeniti veličinu snopa. Nakon toga, važno je da se postojeći model i jednostavno ga strugati na željenu veličinu. Međutim, na rubu zamašnjaka će na kraju morati biti vrlo glatka. Sustavi za gorivo na motornim čamcem niz varirala. Najčešći Izmjena se smatra Dva ventila. oni su na tržištu jeftino i instalacija vrlo jednostavna.

model sa zaštićenim zupčanika

Vanbrodski motori s opremom zaštićena danas su prilično česti. Oni bi trebali prikupiti iz gornje jedinice. Prije svega postaviti sustav goriva i mjenjač. Nakon toga je moguće popraviti motor. Kako se ne bi ometati ventile u sustavu, zamašnjak treba odabrati kompaktna veličina. Konačno, potrebno je obratiti pažnju na donjem rotoru. Od ploče povezan zavarivanjem. Tek tada fiksna propelera.