Brod "Napredak-4": Tehničke specifikacije, tuning, recenzije

Brod motora „Napredak-4” u nizu motornih brodova, koje su proizvedene u SSSR-u. Možemo reći da je lider u tuning tržištu među sovjetskim aluminija motornih čamaca.

O karakteristikama „Napredak-4” etablirala kao jedinstvena vodnog prometa: lagan, robustan, praktičan i pouzdan. Izvrstan brod za ribe i obitelji.

Glavna prednost „napredak” je njegov veliki kapacitet. Pogotovo u usporedbi s mnogim masovnim brodova, proizvedeni kasnije. Nije ni čudo „Napredak-4”, pod nazivom „obiteljski” brod.

specifikacije "Progress-4"

To su:

• Duljina - 4, 69 m;
• dubina - 0, 65 m;
• tjelesne težine suhe -180 kg;
• dizanje utega 4 ljudi prosječne gradnju;
• vrsta brodova - motor, veslanje;
• PM dopuštena kapacitet - 40 litara. str.
• širina kuglica - 1, 72 m;
• - kućište materijal D16M, D16T;
• masa umetnutog broda - 700 kg;
• Zemlja podrijetla - Rusija (SSSR).

U ukupno metalno tijelo načinjeno od duraluminija i opremljen staklo pomoću TIG zavarivanje. Oblog donji 2 mm debljine. Zapremina - 2000 kg. Motorni brodovi „Napredak-4” (ako je to predviđeno u specifikaciji) je opremljen sa:

• cerada;
• Mekani jastučići za sjedala;
• prijenosni tablice;
• nepotopljivi vesla.

U krmenom dijelu broda je motor odjeljak, pri čemu se spremnik za gorivo dva standardna usluga, alata i rezervnih dijelova. Svaki od spremnika za gorivo ima 20 litara goriva. Prostor motora je čvrsto zatvoren samostalno pražnjenje recesija. Iz kokpita u zrcalo za pražnjenje ventil vode je opremljen daljinskim upravljačem. U luk je zapečaćena odjeljka poplave, ona služi da bi brod na površini u slučaju tone. Ova voda prijevoz je opremljen s dva stupića s kotačima, a također ima uklonjivi spojke „nosač”, koja omogućuje svoj prijevoz robe pri brzini od 40 km / h.

Općenito

Izdržljiva motora trup „Napredak-4” dovoljno širok. Ona ima pune nosni konture. Zbog toga imovine, tijelo eliminira mogućnost naginjanja broda na valu.

Posuda nepotopljivi dati blokova pjene koje su ispod palube u nos odjeljka i krme duž strane. U slučaju da će se u potpunosti ispunjen motora vodom brodom „Napredak-4”, on će ostati u stalnom položaju. Krmeno omogućuje instalaciju i jedan i dva motora. U drugom slučaju, morate montirati dodatne skup daljinsko upravljanje i obrnuto plina. Također dodajte post, povezuje par vanbrodski motori za realizaciju njihove sinkrone rotacije.

Takve specifikacije „Napredak-4” omogućuju šetnje i rekreaciju na vodi četiri ili pet osoba. Osim toga, ovaj model je idealan za ljubitelje ribolova i dokolicu tvrtki u sastavu dvije ili tri osobe.

Motor „Napredak-4” daljinski kontrolira i opremljen izvanbrodskim motorom „Vihor”.

Ima

motorni brod „Napredak-4” - najuspješniji model u usporedbi s prethodnim izmjenama „napretka”: Zbog veće kleevatosti dna, veći jagodica na stabljici. Tu je i samostalno pražnjenje stanka, omogućujući vam da instalirate dva motora, Bent cijeli stari-style stakla pretvoriti u izravnoj-kompozita. Staklo u „Progress-4” u okvir s vratima izrađene od polikarbonata s bilateralnom UV zaštitom. Vrata ima brtva-elastične trake, koji sprečavaju vibracije i propuštanje. Petlji zavaren na obodu okvira. A isto tako, veoma je zadovoljan navijači motorni brodovi, vanbrodski motori s dvije brzine „Napredak-4” može doći do 52 km / h.

ugađanje

Tuning „Tijek-4” - za poboljšanje procesa, kojima se mijenja karakteristike tvornici. Koristeći ljudske mašte može postići bilo koji željeni rezultat. Tuning opcije „Napredak-4” puno. Metode instaliranja dodatne opreme - prijave, tende, poboljšana sjedala, dodatni spremnici za gorivo, itd ...

Razmislite o nekoliko opcija za ugađanje.

Klizna rezanje

Struktura klizna ima srednju rezanje dio, koji je pomaknut u hrani. Učiniti u krmenom dijelu kokpita otvorene, trebate pomoću mlinca za rezanje od debla pregradnom pramcu. Na lijevoj strani napustiti konzolu širine 400 mm. To će poslužiti kao podloga za ugradnju ploče s instrumentima i stupa upravljača. Iz konzole rampa dio pregrade na desnoj strani na pražnicu kokpitu savijena prema gore na širini od 150 mm u okomiti položaj. Ovaj dizajn se proteže kokpit za 300 mm, to dolazi na štetu otvorenog dijela 840 mm u dužini u svojoj krmi.

Provedba klizni dio kabine je napravljen od 2 bočnih zidova i krova s ​​integriranim krovni otvor koji je, kao što znamo, je cut s palube na pramcu broda. Tako smo povećati visinu pražnicc kokpitu uvodnom dijelu rezanja do 90 mm. Na površini (unutarnji i vanjski) vodič pražnicama zakovica. Izboru rabat, na kojoj je gornji rub drvene vanjske vodilice slajdova klizna rub bočne sekcije.

Obja mora povući sječivo klizne dijelu, su kliziti preko unutrašnjih vodiča. Sa svjetiljkom montiran u nos reznica u zatvorenom stanju, Ring brave kao kuke, pružit će široka vezu i stezaljke čvrsto držati odjeljak na tračnicama. Rub krmi pomičnog dijela ne pečat. Poprečni okvir ima dvije hrane, rezanje fiksni dio u obliku luka od čelika gon 20 x 20 mm. Prednji bar čvrsto prikovan na rubu dijelu luk i luk seže do dubine 20 mm od krme, da služi kao podrška u prilogu vijke luk, i na strane i na dnu stropa - .. vijke.

Od duralnom Gon izvedbi okvira vrata aluminijskog lima režu dno ploče, a na vrhu može biti organskog stakla 4 mm.

310 mm ne doseže razinu naslovnoj ormariću i 442 mm na Elan, nalazi se na desnoj strani kabine. Odvojiva sjedište je instaliran na prednjoj strani ormara. Na upit može biti opremljen je uska veza u ormariću. Da biste to učinili, pritisnite poklopac od palube do kabine i stavi iza naslona sjedala slobodnog prostora u nosu.

upravljača

Poboljšava i upravljača. Nošeni podrška prednji kotač dugo osi i prednji valjci shturtrosa sa zagradama montiraju iza pregrade u prostoru luk.

Kako bi se olakšalo rezanje težine, bolje je napraviti listove lake legure.

Odvojiva vozačevo sjedalo, koje se nalazi u kormilarnici, pričvršćen na dno stropne brave na prednjim i stražnjim. Po želji, stolica može okrenuti na stolu.

Strop Čamci bistrenje pjenu oko 20 mm debela i gruba pamučnom tkaninom koja upija vlagu u hladnom prilikom zatvaranja kabine. U ljetnom danu u kabini neće biti vruće.

Uz rubove ploča je zgodan da bi prirubljivanja 10 mm kako bi se izbjeglo prodiranje vode kroz prostor između ploča. Otvaranjem ploče rubova gumene trake ljepila debljine 3-5 mm.

Poboljšanje sjedala

Jednostavni doradu naslon sjedala zagrade može primiti na motornim brodovima raširena na prag. Kako bi riješio taj problem, uklonite držače i korištenjem ručna pila napraviti vertikalne rezove u njima. Nakon metala rub savijen i izbušena je još jedan rupu svornjaka. Umjesto zakovica koristiti vijke za pričvršćivanje držača. Nadograđeni sjedala tako lako pretvoriti u dva kreveta.

stacionarne goriva

Ugradnja dodatnih spremnika za gorivo povećava krstarenje brodom „Napredak-4”, oni pojačavaju strane trupa na krmi. Da biste to učinili, tu treba ukloniti pjenu, izrezati ga u blokovima na željenu veličinu i mjesto u zrcalo i donje granice ispod prtljažnika. Ako pouzdano ojačao donji plafon, on čvrsto držite željenu poziciju broda. Prtljažnik je također dovoljno prostora za dvije limenke od benzina i ulja limenke.

Srednji dio je potrebno napraviti spremnik goriva od lista aluminija ili čelika. List zavoj, variti uz rub i na krajevima praznine rubni zavara. Napravite udubinu na vrhu spremnika s lijeve strane za kabele s daljinskim upravljačem. Važno je da se vrat s vijčanim čepom ne viri više od 25 mm od površine spremnika.

nagiba u "Progress-4"

Nažalost, postoje slabosti u motornim - ceradom.

Često prestaje biti jaka i počinje smanjivati ​​nakon nekoliko vodenih mjesta. Nagib motorni brodovi bi trebao biti brzo i lako razviti i uobličiti, tako da bi trebao biti trajan i pouzdan, t. Da. To je dio igra vrlo važnu ulogu u lošim vremenskim uvjetima, štiti i od vjetra, kiše, a od koje prži sunce. Elastičnost materijala pod tendom, a mrtvo tijelo moraju u potpunosti u skladu sa suprotnom protoku zraka u pokretu. Brod „Napredak-4” treba imati šator, koji će biti otporan na atmosferilije sve vrste. Dakle, mora imati jak okvir i biti izrađen od guste materijala. Sječa, dizajniran za „Napredak-4” veličine da stane u veličini njegovog osoblja šatora.

Odrezana krma

Krma je također vrlo važan dio motornih čamaca. Kako bi se povećala pouzdanost dizajnu „Progress-4”, možete ručno povećati svoje igle. Ove pojedinosti treba pijan u pregradi kabine i ojačati sve njegove strane matice. Imajte na umu da je klinac ne bi trebao biti podupirači ili veze. Vrlo važno: rotacija motora ne bi trebali ometati studs. Naravno, na ovaj način mogu se koristiti samo ako je krmeno odbor nije trulo, a ne slomljena preko, a ako nema pukotina i deformacije duraluminijum na zrcalo. Ako bilo koji svakako treba uzeti u obzir i promjenu krmeno odbora ili staviti poklopac duraluminijum ili čelika zrcalo izvana.

strujnog

Tehnička svojstva „Progress-4”, nosiva krila može poboljšati brzinu motosredstva. Oni mogu biti u potpunosti ili djelomično potopljeni pod vodu. Naravno, treba obratiti pozornost na činjenicu da je niža stabilnost glisere brodova, trebat će vam pružiti točan položaj tima i prtljage. Vanbrodski motor mora imati rezervu skretanja do povećanja brzine ne prelazi njihov dozvoljeni broj, također zahtijevaju nižu slijetanje vijak.

Mišljenje

Do mišljenja, „Napredak-4” je prilično pouzdan i prikladan način. Brod je vrlo stabilan i neće uzrokovati opasnu role i prilikom slijetanja na jednom brodu 3 osobe.