Leteći nad Maldivi hidroavion

Prirodne ljepote, formirana uzoraka Maldivian grebena na plavoj površini oceana, do nezamisliva, na razini mora - to je gotovo kao da gleda na remek-djela u Louvreu, ukop nos u njih. Ovdje moramo odmaknuti od slike, izdižu iznad nje i samo božanskim potezima kista čine skladnu remek-djelo i jedan atol ne čini nešto što nema oblik, a predstavlja sliku stotinama grebena s okruglim tirkizno laguna i zlatnim plažama.

Za one koji se žele opustiti u hotelu, koji se nalazi na udaljenosti od međunarodne zračne luke, nezaboravno iskustvo je uključeno u program. Od stotine hotela, samo oko 1/3 nalazi se u radijusu od 50 km od glavnog grada Atol Sjeverni i Južni Male”, ostatak hotela je izgrađen na otocima susjednih atola, a ako planirate živjeti u hotel u Baa Atoll, Lhaviyani, Ari i neki drugi, onda hop na mali hidroavion pod uvjetom da ste.

hidroavion Airport dijeli otok s međunarodne zračne luke i nalazi se točno preko asfalta u središnjem laguni. Putnici koji dolaze na check-inyat lokalnog leta i tla prijevoza dostaviti jedan od dva boda hidroavion bazama. Dvije konkurentske tvrtke maldivske Air Taxi (crveni i bijeli) i Trans Maldivian Airways (žuta i plava) podijeliti na tržištu prijevoza i imaju ugovore s pojedinim hotelima.

U našem hotelu letio Maldivian Air Taxi - danska tvrtka, koja posluje na tržištu na Maldivima. U izgledu je više konkurencija, i očito ima veliki dio poslovanja prijevoza, na tržištu od 1993. godine. Smatra se najveći svjetski hidroavion operater u svijetu.

Po dolasku u terminalu polaska, posjetitelji su pozdravili čekaonici, malom kafiću, WC-a i sve što je potrebno da prođe sat ili dva u očekivanju slijetanja.

Niz skupe hotele (kao 10) predstaviti svoj ekskluzivni prostor na čekanju za goste.

U mreži Four Seasons hotelu jako lijepo lounge - prostrana, koji je ugodan interijer oko i opuštajuće svjetlo glazba i hlađenje klima nježno. Predubeditelny vratar ujednačila umirujuće glas, glas mogućnosti posvijetliti očekivanje odlaska, a nakon njegova govora, dojam ostaje da se ovaj maldivets jasno ima talent menadžer svečanosti okrenuti obično tjeskobno vrijeme čekanja na ugodan dio odmora.

Jedna od značajki hotela Four Seasons i regije u cjelini, Maldivi, - uspostavljanje svog vremena na drugom od nacionalnog vrijeme naselju. Ponekad je pola sata, u našem slučaju, bio je sat vremena, a to će se dogoditi da odmaralište / brod živi na pola sata unaprijed. Ovo je kako bi se osiguralo da su gosti zaplijenila više od svjetlosti vrijeme na odmoru. Na ekvatoru, dan / noć su oko 12 sati, odnosno u zoru oko 6 sati ujutro, zalazak sunca oko 6 sati, na odmoru malo tko ustaje u 6 sati ujutro, pa je vrijeme gosti i pomak - ruža u 9:00 sati, a čitava ja bi se u 8:00 sati, a formirana dodatni sat sunčanje.

udoban obiteljski prostor u Four Seasons Lounge čekati za prijenos zraka. Mora se reći da je za prijenos zraka - to nije običan prijenos prilikom susreta odmah stavlja vas dvoje u auto i odvezao u hotel, za dva zrakoplova na razumnu cijenu nije prisutan. Airline objedinjuje putnika leta skupinu, štoviše, da okuplja one koji su u hotel s vama, tako iu susjednim hotelima previše. Dakle, prosječno vrijeme čekanja za sat ili dva i da pri ruci wc, piće / grickalice, knjižnica i Wi-Fi je potrebno na putu.

U neposrednoj blizini se temelji cijeli zraka flotu tvrtke, udaljava od obale strip plavprichalov i slični jedni drugima seaplanes lagano njišu, uzdah vjetra.

Kontrolni toranj zračnog prometa diže s vremena na vrijeme sjesti i lete velike zrakoplova, zračne kompleksa.

To je moguće promatrati kapetana čini se provoditi rutinske radnje s ček. On je žustro hodao uz stroj, pokušao poklopac snažno skočio na plovak, provjerite napetost nekih užadi, nešto klikne, a zatim otvoriti sve vrata i ušao, a trenutak kasnije otvorio drugu nekako Trgu vrata i izašao van, listanje magazin i nastaviti u tom duhu. Sve sustava, smatra da Europljani rade.

Svi zrakoplovi iste vrste - Kanadski DHC-6 Twin Otter s 19 putnika, Maldivi - svi svjetski prvak o primjeni ovog modela zrakoplova. Sve u svemu, oba maldivske tvrtke zapošljavaju oko 50 automobila koji nose oko 2.000 ljudi dnevno. U kabini - dva reda sjedala s prolazom između njih, lijevo i desno po jedan od dva sjedala. Prtljaga zamotati u repu zrakoplova ručne prtljage uzeti je igrač napusti mali ženske torbice ili kamere. Kokpit komunicira s unutrašnjosti i njihova manipulacija može vidjeti kroz otvorena vrata.

Pogled iz putničkog prostora.

Let krevetić na čelu, donio sam fokus, očekujući da će vidjeti nešto poput „the-up-dolje od sebe”, ali ne, ozbiljno. Operativni plan leta s podacima o ruti na udaljenost, težina goriva, putnicima. Kao što možete vidjeti, ruta uključuje nekoliko hotela odmah manje sretne za one koji su prije dolaska na otok je napravio nekoliko slijetanja / uzlijetanja.

Mi letjeti vrlo glatko i tiho. Buka turbo motora vitnovyh uniformi i dovoljno glasno želi dati čepiće za uši.

Sve, stekao visina, osjećaji 700-900 metara, kreće prosječnom brzinom od 250 km na sat.

U našem hotelu Four Seasons Landaa Giravaru od muški spol - 130 km, ukupno negdje oko 40 minuta letjeti preko vode Atol Sjeverni Male / Baa i širokom tjesnacu između njih. Otprilike na pola puta će se izvoditi više od lijepe greben sustava različitih stupnjeva oblina, oni su pozvani Faro (Faro) i slični onim mikro-atola. Ako ste vlasnik veliki atol ima promjer od 35 km, a njegov oblik je teško shvatiti bez odgovarajuće uklanjanje, obrasci mnogih Faro na perimetru i unutar lagune, u iznosu od komponenti obrisa atola, izgledaju vrlo izražajan.

Karta North Male Atoll, što ukazuje na smjer leta. Dimenzije oko 40 po 60 kilometara, duž granice atol može vidjeti koliko je velik otok je bio prije nekoliko milijuna godina, dok su vanjske sile prirode ne ravnati s površine vode, ostavljajući samo opseg greben i plitke lagune. Karta pokazuje da je dubina vanjske strane atola - 500-2000 metara, a iznutra - visoke 20-60 metara.

Svijetli znak Atol Maldivi - Obilna prisutnost grebena ne samo na obodu atol (kao i obično), ali i unutar lagune kao da je dno plitke kupa atol povećao nekoliko desetaka Atol u minijaturi i dosegla do površine, dobivanjem njegove male lagunku dubinu 1 -3 metara i vanjski greben.

Za objašnjenje ove značajke je najpogodniji teorija višestrukih kanala u vanjskom grebenu Atoll veliki, doslovno izrezati kroz njih svaki 2-4 km. Preko njih laguna dobiva dobru izmjenu vode i uvjete za konsolidaciju i rast polipa unutar koraljnih grebena lagune. Usporedive veličine laguna Atoll Rangiroa (Francuska Polinezija) ima samo dva prolaza u vanjski greben i bez greben / otoka u laguni, iako dubini od 35 metara.

Za 40 minuta je način na koji avion leti kroz više desetaka otoka, mnogi od njih žive i oni ostaju lokalni naselje ili selo, to je otok u blizini glavnog muško „- rezidencija predsjednika republike. Očito umjetno šiljcima Lagoon, da se poveća površina otoka zemljišta.

Ovdje je jedan od grebena-furo uvučen površinu zemljišta dijela na njemu, ali jasno vidljivi vanjski greben i središnji dio s malim grebenima. Što nije mikro-atol?

grebena unutar lagune s velikom području plaži pretvara u naseljima. U prvom planu - Banyan Tree Resort, u pozadini - Angsana Ihuru Resort.

Varijacije izduženi greben, a opet, bez zemlje, a time i stanovnika. Preletjeti atola, kao nikada složiti sa statističkim činjenicom da teritorij zemlje je samo 0, 025% zemljišta je, u stvari - je područje mora i grebena.

Rif sa sitnim području plaže je vjerojatno za odlazne vode u plime. MTS nije ovdje dosegao sa svojom jaje u obliku brand oglašavanja.

Slatka Faro, otok je dio koji zauzima mjestu Baros Resort. U laguni, kako u mirnom mjestu gdje vjetar ne može raspršiti val, stoje odmor sud.

Prekrasan proširena Faro i mjesto Huvafen Fushi Resort. U pozadini možete vidjeti zapadnu granicu od velikih Sjeverni Male „Atol, vanjski greben koji vodi na udarce otvorenih morskih valova.

Neimenovani nenaseljeni svjetionik greben sa plažu i dobro osvijetljenom lagune. Želim skrenuti pozornost na važne točke o razumijevanju položaj sunca na potencijalnog leta. Ako letite, na primjer, od juga do sjevera ujutro, sunce će sjati na istoku i na avion će biti od ključne važnosti da se lijevi trak, onda ćete imati prekrasan pogled na otok, bez odsjaja, bjelkaste nebo i blistavo zrake sunca kroz prozor. Po analogiji trebao procijeniti položaj sunca i smjer leta staze za druge.

, ali jedan od grebena unutar laguna koje uglavnom ne dolaze na površinu vode i nazivaju maldivske Tila (thila). Mnogi roniti sučelja imaju u svom nazivu riječ, t. Da. Ronjenje na banke, koje je obraslo koralja i obitava škola riba, jedna je od najzanimljivijih, uz ronjenje u kanalima ili na plašt PostScript bodova blagim greben staza.

Mali otok zauzima luksuzni resort Coco Palm Kuda Hithi, samo nekoliko vila na otoku.

brat - Mjesto Coco Palm Budu Hidhi i neobična konfiguracije u obliku grana 2 bungalovi na vodi se proteže s obje strane otoka. Prema nacrtu, te s obzirom na blizinu na rubu atola i, sukladno tome, bolje transparentnost vode, ovaj hotel je vrlo, vrlo dobar za one koji vole snorkeling i ronjenje na kućnom greben.

Kao što se može vidjeti, u sklopu Sjeverni Male „Atol, ima vrlo dobre mogućnosti smještaja i leta hidroavion je naširoko percipiraju kao povećava troškove rekreacije komponente. Njegova cijena od 400 do 550 dolara po osobi raundtrip da je proračun hotel, na primjer, 3000 za tjedan dana za dvije osobe, dat će 30% na cijenu samo za prijenos zrakom. Dakle, što učiniti nego na daljinu, skuplje.

Složene bungalovi vode. Kada se razina mora će porasti za metar i pol i sve trenutne zemlje Maldivi će nestati pod vodom, sve naselja će izgledati ovako - površine vode, te brojeve na plitkom grebenu.

incident na rubu atola. Sigurno veliki roniti site - plato na grebenu u kutu, gdje možete ostati i gledati nakupljanje morskih pasa i ribe s dobrim protokom, i dalje uz zid drift ronjenja u kanalu.

Za Baa Atoll i jedan od regionalnih zračnih luka je nedavno puštena u rad - Dharavandhoo Airport. Inter-otok zrakoplovstvo nije ograničena na hidroavion za turiste, između atola lete na redovnim linijama, a prostran zrakoplova (do 50 osoba) i više isplativo za cijenu - 50-150 dolara svaki put.

No, zanimljivo je okvir - lijepa laguna Hanifaru dalje slijepa kanal formiran ispušnom dijelu grebena gdje skočni plašt i kitova morski psi za jelo planktona, čija je koncentracija u povećava kanala značajno tijekom sezone jugoistočnoj monsuna.

Od 2012. godine je niti jedan operater ne smije roniti u ovom mjestu, samo snorkeling na konzervativnim pravilima. Osim pojma „Faro”, Maldivi i pojam „reflektor” je prisutan, što znači zemlju grebenu, ovdje su najviše HaniFaru i vidi se na slici kao mali dio greben sustav, koji se proteže na površini.

najbliža mjestu Hanifaru - Kihaad Island Resort. Lijepa široki greben fringing otok - pokazatelj da se nalazi na povoljnom za rast koralja Atol području. Gdje ocean voda je najbolja hranjiva Atol (obično izvana), gdje je debljina i opseg grebena.

Jedan od otoka, koji je gusto naseljenim strane mještana. Čini se jedino naseljeno, previše zeleno. U pozadini je slična po veličini Faro-greben, ali ne i sushi. Takav kontrast.

U dvije suprotnosti - Yin i Yang - more i greben, to je greben stranica podliježe uništenju od strane valova, brže raste i oporavlja koralji.

Jedan od nenaseljenih otoka na vanjskom rubu atola. Ono što je bilo lijepo.

pristup, oporavka u kabini. Naš otok tako da je prvi s posebnim interesom gledati oko ptičje perspektive.

Meko slijetanje kosmičkog broda na vodu događa u blizini otoka, ovisno o smjeru valova i vjetra, kapetan odluči područja za sadnju, a zatim se odvezao do putničkog terminala - plutajuće platforme gdje turisti s prtljagom traje područje brod.

Naš europski kapital nasmijana - Bo Brovvnell (trening Capitan). Kopilot je bio rodom iz Maldivi, usvajanje iskustvo. Po zakonu, tvrtke moraju privući određeni postotak lokalnog stanovništva, 50-70% vrsta od poput, dobro, u zrakoplovima kvote napravio previše.

Dobro došli u Baa Atoll, na cijelom teritoriju koji je postao dio rezervata, a od lipnja 2011. godine ima status biosferi UNESCO-a. Vrlo ozbiljna međunarodno priznati status, koji uključuje visoke standarde zaštite voda u cilju očuvanja okoliša za buduće generacije.

Također dobrodošli u Four Seasons Landaa Giravaru Resort - jedan od premium kategorije hotela u Maldivi, moram reći da je jedan od najboljih hotela.