Letenje helikopterom Mi-8 na snijegu Surgut
• Let helikopter Mi-8 preko snijega Surgut
Ruski helikopter Mi-8 je jedan od najpopularnijih helikoptera u svjetskoj povijesti. Dlan broja proizvedenih automobila je drugi samo svjetlo višenamjenski i prijevoz Bell UH-1 „Irokeza” i „Huey”, ali to je najpopularniji helikopter s dva motora na svijetu. Za sva vremena proizvedeno više od 12.000 helikoptera Mi-8, od kojih je više od 2000 izvozi više od 40 zemalja. Polovica od njih su još uvijek u pogonu.
Još jedan svjetski rekord je broj izmjena Mi-8 - više od 80 - prijevoz, putnika, vojne, medicinske, poljoprivredne i sl, a to nije slučajno: .. Ovaj helikopter je model dizajniran za obavljanje veliki raspon problema u različitim područjima ljudske djelatnosti u većini različite dijelove svijeta.
Nedavno sam bio u mogućnosti da se vrlo blizu da se upoznaju s jednim od tih radoholičar, obavljanje prijevoza poslove u sjevernom dijelu Rusije i držite ga za oko sat vremena, leti oko grada Surgut, a pored nje su važni gospodarski objekti.
zanimljivosti o Mi-8:
- sve proizvedeno više od 12.000 helikoptera svih izmjenama;
- prosječna godišnja proizvodnja oko 350 jedinica
- cijena automobila je 14, 5 do 17, 5 milijuna $, ovisno o preinaci
- Cijena sata leta - oko 3, 5 tisuća dolara ,.
- helikopter sata opekline oko 700 kg goriva
- Mi-8 je korišten u 15 većih ratova i oružanih sukoba širom svijeta;
Neki satu
U kasnim 1950-ih, i inozemstvu te u Sovjetskom Savezu je počeo raditi na stvaranju druge generacije helikoptera s turboshaft motora, te je u svibnju 1960. godine po cijeni centar je počeo razvijati novi višenamjenski helikopter zamijeniti dobro utvrđenih u rad višenamjenskog Mi-4. Iskusni svoj prvi let u helikopteru-8 postignut u lipnju 1961., a 9. srpnja prvi put pokazao na air festival na Tushino aerodromu u Moskvi.
U početku, Mi-8 je razvijena za vojne svrhe, ali u 1964, nakon uklanjanja Hruščov, naredba zrakoplovstvo nije uzeo u službu MI-8. samo nekoliko desetaka strojeva nabavljeni su za testiranje. Međutim, Mi-8 je vrlo otsenon Ministarstvo civilno zrakoplovstvo SSSR-a, odrediti da za seriju mase. I ubrzo nakon toga helikopteri su očekivali nečuvenu pobjedu.
U lipnju 1965. godine, Sovjetski Savez predstavljen na međunarodnom zračnom showu u Le Bourget, jedan od najreprezentativnijih izložbi. Mil helikopteri - Mi-8, Mi-6, a leti dizalica MI-10 izazvao je senzaciju među stručnjacima. Nakon aeromiting u Le Bourget vojne zapovjedne vodstvo SSSR-a konačno ocijeniti osnovanost Mi-8. On je bio korišten kao slijetanja, transport, medicinskog helikoptera, leteći zapovjedno mjesto, direktor rudnika.
8-Nadogradnja Mi, kulminirajući u 1980, što je dovelo do poboljšane verzije ovog stroja - Mi-8Mt (za izvozu - Mi-17), koji je naznačen time poboljšanog elektrane (motor 2 TV3-117) i prisustvo pomoćnog agregata. Mi-17 nije tako široko rasprostranjen i koristi u oko 20 zemalja diljem svijeta. Godine 1991. započeo proizvodnju novog civilnog transporta modifikacije Mi-8AMT (izvoz verzija se zove Mi-171E), te u kasnim 1990-ih - vojni transport i napada helikoptera Mi-modifikacija 8AMTSh (Mi-171Sh).
19. svibanj 2010 u Konotop prošao testove leta Mi-8 MTV sa motorima najnovijim izmjenama TVZ-117VMA-SBM1V. Svjetski rekord je postavljen kada je helikopter u 14 minuta 09 sekundi, popeo se na nadmorskoj visini od 8100 metara. Maksimalna snaga motora - 2000 l. a. To se održava tokom 30 minuta. Istaknuti karakteristike omogućuju višenamjenski helikopter Mi-8, pouzdano lete u planinama u najekstremnijim visinama. Ranije, tijekom ispitivanja borbenih Mi-24 sa istim motorom je zabilježila najvišu stopu uspona za helikopter. Na visini od 5000 metara helikopter porastao za samo devet minuta.
helikopter trupa konstrukcija okvira se sastoji od luka i središnjeg dijela, i stražnji kraj grede. U pramcu je smješten trostruki kabinskog osoblja se sastoji od dva pilota i inženjera leta. Kokpit ostakljenje pruža dobar pregled desne i lijeve klizna plikovi su opremljeni mehanizmima za hitne damping.
Helikopter ima tricikl podvozje
brisača vjetrobrana četkice nalikuju konvencionalnog vozila
U ožujku 2013., zračna luka Surgut. Tehničar priprema helikopter Mi-8 letjeti preko PS Surgut. To je na ovom autu, objavljen u Kazan u 1991, mi, i letio iznad grada i okolice
zrnca zapovjednik poziva za slijetanje. Nakon nekoliko minuta skinuti
Splavarenja snijeg, koji je moguće podizati 10 metara brisača na stazi zračne
Snow prašina odmatanje vijka zatvara sunca
Otpuštanje tehničar
U našem 8 Mi-blago valjanje na uzletište i lagano raste u zraku
Ovdje je kokpit za vrijeme leta.
Vikendica selo oči pilota ...
... i kroz leću
Ako se taksi da podigne glavu gore, vidi se otvor za spašavanje. Pa, bolje je gledati naprijed ....
U blizini mase Surgut naftnih i plinskih kompanija te u nekom trenutku počnete da se umorite od stotina tenkova, bačve, terminala i plinovoda
baklja Plin visoko iznad tla
i spremnika Surgutneftegaz
Stotine automobila i zatim oduzeti ulje duboko u ruskom
U panoramskih fotografija gradske blokove Surgut
obala rijeka Ob. Među snijeg i led zamrznuo čamaca i brodova
Lučke dizalice zimi stajati i čekati dolazak proljeća
Zaključujemo naš let oko sat vremena, vraćaju na pistu Surgut Airport
Ostaviti omiljenih sat žuto Mi-8.