Švicarski Transport Museum

Bio sam u Parizu, ali nije bio u Louvreu. Bio sam u Dresdenu, ali dobro poznat galerija nekako i prošlo. Nije da nisam ljubitelj umjetnosti remek-djela, ne, ja i dalje jako puno poštovanje. Samo prioritet interes u bilo kojem gradu imam ne izgleda kao najnormalnija turista.

I „tehnofrik”, tako da je prva stvar što me zanima bilo tehničkih tema: ako grad je, na primjer, zračne luke, željezničke stanice ili metro, prva stvar koju sam ići tamo, pogotovo ako imate vremena i priliku da se do mjesta gdje ne dopusti „s ulice”. A ako postoji neka vrsta biljke, nuklearna elektrana .... dobro, te dobiti moj point.

Nažalost, ne uvijek takve mogućnosti, a ne svi imaju bilo zanimljivo u tom smislu mjesto. Tehnički i transport muzeji u ovom slučaju su neke alternativne, a ako su na putu, pokušavam ne propustite priliku da ih posjeti. Lutka Švicarska sam, začudo, bilo je moguće naći takvu muzej.

Muzej Švicarski Transport nalazi u Luzernu. To nije samo muzej, već znanstveni i zabavni kompleks, je još jedan primjer onoga što bi trebao biti moderna tehnička muzej! Ovdje, pored bogate izložbe pokrivaju sve vrste prometa ima planetarij, IMAX kino i trgovina suvenira prijevoza.

Pogledajte eksterijera zgrade muzeja! Pa, prije svega, ovdje vidimo jedan dio štita tunela, koji tunela. A fasada je ukrašena djelomično unaprijed sastavljeni na rubovima automobila, među njima istinu, ako malo bolje pogledate, tu su i propelera, kormila i druge kružne stavke iz automobila. Izvrsna je skovao, vjerujem.

Kad nema prometa. No, posebno privilegirani ljudi oduvijek postojao. Nedostatak transporta teško smeta ovu kategoriju građana (kao i njegovo prisustvo u našem vremenu) uvijek možete dobiti nekoliko robova pomaknuti svoje izvrsnost bilo gdje.

tempo života stalno se ubrzava, a jasno je da je daleko od jedne mišićne snage neće napustiti. Važni ljudi, sigurno mogu priuštiti viteškom vožnju na konju ili u kočiji impozantno ispruženih i Fanning se splavarenja kroz prozor promatrati Alpe. Pučani također želio da se presele brže nego u šetnju, ali još uvijek su u dane one mogu priuštiti - da čip na jednog konja i jednog nabitsya gužve unprepossessing prijevozu. O nešto slično, a tu je javni prijevoz.

Na kraju, tu su parni strojevi, koji je zamijenio desetke i stotine konja i okrenuo svijet.

... i kolica

Povlašteni građani u ovoj situaciji, naravno, konj i nije postao relevantan, ali potres s robovima u istom automobilu - to je na neki način ne ohladi! Klasa nejednakosti nužno mora biti ovdje, tako da se s automobilima različitih klasa, s različitim razinama udobnosti.

osobni transport tračnica. Za mizantropije i svijetle pojedinaca. Pa, ili netko na poslu je potrebno.

Švicarska planinska zemlja: Smart u planini neće ići, pametan na njezinu putu.

tehnike brzo mijenjati. Neke jedinice su teško ovdje čak i točno klasificirati, osim ako čitati znakove koje nisam posebno smetaju, inače bih se lako mogao objesiti vani za razdoblje, znatno viši od onog koji je predviđen jedan schengenske vize za ove zemlje. To je ono što je: parna lokomotiva? Ili željeznicom autobus na paru ide? Ili možda čak i dizel?

U Švicarskoj, posebno u planinskim područjima, također je snijeg nije gore nego u Rusiji. Nakon željezničke pruge za čišćenje takvih uređaja. U drvenoj tijelu, usput rečeno, parni stroj koji powered mehaničku lopatnog-vraga. Samostalno montaža, koliko možete pogoditi gura lokomotive.

visoke performanse elektromotori na kraju osvojio brz i uvjerljivu pobjedu nad proždrljiv pare, ali klip prijenos, naslijedio od motora, jasno neće odustati brzo.

"Crocodile" poznati lokomotiva. Za njemački model željeznice u sovjetskom se prodaju.

Stare lokomotive poput starog automobila, tako dobroćudan i vrsta dira. Mir se još uvijek koristi se industrijski dizajn, a ne da je moderni „grabežljivog” oblik.

Tramvajske prijatelji (da, znam da najveće ljubitelje ovom načinu prijevoza), također, imaju svoje mjesto kako bi zadovoljio svoju maniju

Raritet posebnu odličan - tramvajske motora.

To je takav raspored sam sanjao kao dijete. Međutim, i sad sanjam, samo nastavi sve dok ne postoji mjesto

Vrhunac većini europskih muzeja (i ono što je do sada nedostajalo u većini domaćih) - interaktivnih izložaka. U samo jedan željeznički dvorana nekoliko vrsta simulatore željeznicom.

za pomicanje automobila u hodniku. On je vrlo mala u usporedbi sa željeznicom i zrakom. Ali isto tako zanimljivo. Zapošljava neke lift, koji se transponira automobila. Vjerojatno prikazuje automatski parking.

Znate, usput, da je u Švicarskoj, ceste ne idu gotovo kamiona. Spremnici, pa čak i sami kamioni i prikolice prevoziti željeznicom. Smatra se da je više ekonomično i istovario uključujući cestama, smanjenje nesreća i onečišćenja.

Sljedeći Izložba je interaktivni: možete osjećati kao dummy crash-testu! Možete staviti u auto, a tacked brzini od 10 km / h gurnuo u stacionarnom zid. Naravno da sam uzeo priliku da ga isprobate za sebe! Senzacija čak i pri ovoj brzini, općenito, nije ugodan. Čini se pitate, atrakcija posebno preporučuje za ljubitelje agresivne vožnje (koje sam tada će biti više izvedivo i zalupio). Na vrhu visi auto koji je pogodio na istom zidu pri brzini od 50 km / h, bez ljudi unutar Naravno, tom brzinom da je vrlo opasno. Ti, usput, znate da je crash testovima automobili obično hit na 60 km / h? Kada se zna frontalni sudar stopa se zbrajaju, pa čak i „sigurno” za grad 60 km / h frontalnog sudara lako premašiti tu stopu. Tako da ne bi trebao imati iluzija - siguran, čak i vrlo skupe aute, to se ne događa. Slijedite pravila.

„hibridni” auto u rez.

Pa, odakle održavanja dvorana automobila muzeja bez BeeMVe? Htjeli mi to ili ne, jedan od najnaprednijih brendova.

Provjerite izgled automobilske paviljona!

Ako iznenada da električna vozila i hibridi - to je nešto iz budućnosti, onda ovdje je električna iz prošlosti.

Volt. Električno vozilo s „proširenog izbora”. Dionica dodao zahvaljujući dizel generatora koji puni bateriju kada je to potrebno. Ovdje na njega, bilo tko bi mogao voziti na muzejskih razloga, koje sam naravno iskoristili. Muzej zaposlenik dugo smatra moj ruski pravo: za njih, jer iz nekog razloga pisati na francuskom (ili barem je napisao 2004. godine, kad sam ih dobila), u nekim regijama Švicarske, glavni jezik. Stroj je vrlo zadovoljan, pa čak i ja sam htjela da se to na testu, ali u ruskom uredu Chevrolet mi je rekao da je ovaj model ne planira isporučiti u Rusiju jer ne postoji infrastruktura. U ovom slučaju, mi smo odavno prodan Mitsubishi iMiev - 100% električno vozilo. Volt'u, za razliku od njega, punjenje stanice nisu potrebni! Takav je drugačija pravila ...

Brod Dvorana nije posebno impresioniran. Ipak, sudovi trebaju više prostora. Tako je u osnovi ovdje izgleda i mali brodovi.

Konačno svemirska tema. Iz pojmova Leonardo i drugih izumitelja ...

... modernom zrakoplovstvu.

Nakon što je u zrakoplovu može pušiti u kabini, čak ima poseban prostor za to. A u kabini nije bilo LCD zaslon.

Provjerite visinu i raspon: avioni su visjele u velikoj dvorani na nekoliko razina, i može hodati i tretirati ih s nekoliko razina paviljona. Ipak, nigdje sam ikad vidio.

Prvi zrakoplova. Zrakoplovstvo rođenja.

Jasno je da pokazuje kako prtljaga se nalazi u avionu.

Naravno, i tu su interaktivne izložbe. Evo primjera simulator helikoptera, a kako se i očekivalo, njišući se u svim ravninama, ovisno o putanje leta. Pozdrav našim TFT-simulator Boeing!