Različiti modeli motocikala iz Harley-Davidson?

Razumijete modela Harley-Davidson? Ako ne, onda ću naučiti. Stručnjaci, šutjeti! To nije za vas. Ja ću učiniti bez brojeva, indekse, tehničke uvjete i pojedinosti. Sve u jednostavan, kratak, i nadam se da je jasno!

Za sve prividnom različitosti svih vrsta Harleys, jedinstveni modeli Harley-Davidson nije toliko. Svi oni su podijeljeni u osam skupina. Krenimo redom.

1. Harley-Davidson Sportster

Najmanji i najisplativiji bicikl u postavi. On je, možda, najviše klasik. Ta postava je pušten, strašno je reći, već od 1957. godine! Iz naslova je jasno da je to bio zamišljen kao sportski motocikl. Koji samo vrste utrka nije sudjelovala Sportster! Jurili po asfaltu, a na stazi, čak iu blatu. Naime Sportster, zahvaljujući svojoj sportskih uspjeha, bio je jednom prepoznat kao №1 u Americi. Više jedinica u jednoj od robnih marki logotipa harleevskih (vjerojatno ste ga ikada vidjeli) predstavlja prvi brand raznim modnim pistama.

To izgleda kao tipičan moderne Sportster. Njegov dizajn je jednostavan i skroman. Možemo reći da je cijeli bicikl je izgrađen oko velikog dva cilindra V-motora. Neću vam poslati tehničke detalje, ali mogu samo reći da je danas sportaši su dostupni za „male” (volumena 883 kubičnih centimetara) i velika (1200 cm) motori.

U ovom trenutku, model broj Harley-Davidsonsem sorti Sportster. Uglavnom, sve je to ista stvar. Jedina je razlika u vanjskom dizajnu i izglađivanje. Ako se pitate što je na slici gore pokazuje slijedeće izmjene (kako): 883 Roadster, Superlow, četrdeset osam, željezo 883, Superlow 1200T sedamdeset i dva. Sedmo - 1200Custom - bio je na prethodnoj fotografiji.

Get Sportster izvan najlakši način za volanom fiksira na kružnom brzinomjer, gubitaka odmah ispod sjedala i lepršavo od dva stražnja amortizera. I nemojte nikada reći da Sportster - helikopter (uz ovaj pojam uopće biti oprezan) ili krstarica! To je samo klasični kompaktni motocikl, neka vrsta „ulaznicu” u svijet Harley-Davidson. Većina, opet, skroman i pristupačan, ali je nipošto najviše nezanimljiv! Međutim, u našoj zemlji, u kojoj puno je naopako i show-off, s vremena na vrijeme, igraju važnu ulogu, Sportster se ne smatraju osobito prestižne motocikala i njihovi vlasnici, kažu, ni ne u nekim motoričkim klubovima.

2. Harley-Davidson Dyna

U drugom modelu, odnosno, skupina modela u sastav. Prema jednoj verziji, čije ime dolazi od akronima grada Daytona (Florida), poznati provesti tamo u svako doba, auto i moto utrke, kao i bučnom okupljanja navijača i stranaka svih vrsta motornih opreme.

Po svojim dimenzijama ovaj bicikl nije mnogo drugačiji od Sportster, ali motor ima sve više i više moćna. Obilježje: motor montiran u okvir nisu čvrsto, ali po posebnim elastičnim elementima - Silent blokova, a na putu vibrira i živi svoj život. Neki kažu - „kuca kao ptica u kavezu.” Zbog toga, bicikl daje dojam disanja i treperenje živog bića. Neopisiv osjećaj, tako cijeniti brojne obožavatelje ovog modela!

U ukupno, ova grupa sada pet modela, također, kao u slučaju Sportster, koji se razlikuju samo u detaljima. Ja ću ih spomenuti kako kao što se pojavljuju na slici: Street Bob, Wide Glide, Low Rider, Fat Bob i prilagođen za dugo-udaljenost putovanja DYNA nizbrdo. Potonji se može naći na odvojenom vjetrobrana i tvrdih bisagama. Također, naravno, ukloniti.

U principu, najvažnije, najviše karakteristične značajke, što ovaj model se može prepoznati na ulici, nameće se na spremniku za gorivo brzinomjera i dva stražnja amortizera - točno kao Sportster. Imajte na umu: za točnu identifikaciju uključuje oba atributa! Niste sigurni? Zatim obratite pažnju i na karakterističnim kutnog okvira baterije postavljene ispod sedla.

Međutim, na našim cestama motocikle ova obitelj je još uvijek relativno rijetka. Očito, većina domaćih bicikliste jednostavno nije okusio. Nije ni čudo! Uostalom, Dyna - to nije najdostupniji motocikl od Harley-Davidson, a nije najbrži, a većina jadno. Zbog toga, a ne najprestižnije. Imamo! I, evo, „oni” ide na Daina Dzhekc pripovjedač iz TV serije Sons of Anarchy. Pa čak i predsjednik kluba, Clay Morrow ... Pa, gdje je puno hladnije?

3-Harley Davidson Softail

Velika, teška motocikla. Možda najpopularniji u broju modela tvrtke. Moj omiljeni film Wild Hogs ( „Wild Hogs” u ruskom kutiji) može se smatrati malo, ako ne i reklama ovaj model!

Glavna značajka ovog modela - klasična pogled sa „suhom” okvir. Ovdje moramo napraviti malu digresiju: ​​jednom davno, kad su stabla bila velika, a trava je zelena, motocikala često tretiraju bez stražnjeg ovjesa. Kotač je vezan direktno na krute ( „suhi”) okvira bez opruge i amortizera. Zamislite kako je svaki naletjeti na cesti kako bi se na stražnjoj strani vozača? U sjećanje na dobra stara vremena, kad hemoroidi i razne neurološke bolesti kralježnice su neizbježni pratitelji motociklista, a izgrađen moderni Harley-Davidson Softail.

Ali, u stvari, „rep”, to nije teško i mekano. Što se očituje u naslovu. „Suha” okvir je ne više od dekoracija. U stvari, amortizeri u motocikle tamo. Oni su postavljeni horizontalno i skriven ispod sjedala tako da pomicanje pomičnog stražnjeg dijela okvira - njihala. Zbog toga, vožnja na tom biciklu je vrlo ugodno!

Ne mogu reći nekoliko riječi o motorima. Općenito, oni su isti kao u obitelji Dyna modela, od kojih sam razgovarao prošli put. Jedina razlika je da ovdje je motor montiran na okvir čvrsto i dodatno opremljen s tzv protuutega osovine, što smanjuje vibracije na prihvatljivu minimum.

U tekućoj model godine u liniji šest modela. Ja ću ih spomenuti u redu, kao na slici: Softail Slim - najviše jednostavan i čak, možda, minimalističkim izmjene. Fat Boy - prefiks „Debeli” se obično daje modela s masivnim i debeli prednji kotač. Delux - sve je jasno iz naslova! Bijeg, prilagođena za brže i dinamičnije stilu vožnje. Fat Boy Special - to je samo nešto manje kroma od uobičajenog Fat Boy. I na kraju, Baština Softail Classic - velika krstarica u starom stilu s kožnim bočnim ormar gaće i visokog vjetrobrana. No, kao i uvijek, a ja ću reći - tehničke razlike između svih tih modifikacija su minimalne. Jedina je razlika u stilu i vanjskim suknje.

može jasno prepoznati Softail vrlo jednostavan. Čak i lakše nego bilo koji drugi model. Dovoljno je da dođe k njemu na lijevoj strani (na desnoj strani će ometati šal) i provjerite da nema stražnjih amortizera!

I na kraju, još jednom o filmu „Wild Hogs”. Tri od četiri glavna lika putovati Softeylah. Mi Travolta ekskluzivni Screamin Eagle Softail Fat Boy, ottyuningovat direktno u tvornici. Martin Lawrence - Softail Springer c "stara škola" veza vilica (Sad, ovaj model više ne proizvodi se). Tim Allen - normalan dječak mast. I William H. Macy - Sportster 1200, od kojih sam govorio na početku.

4-Harley Davidson V-Rod

Najmoćniji, najbrži i najkontroverzniji motocikl ... sve Harley-Davidson postavi. Zbog jedinstvenog i modernog izgleda prilično dizajna, razvijen uz sudjelovanje njemačkih inženjera u Porsche navijača „pravi američki Moto” i nije ga se za svoje. Moj prijatelj ga naziva - „Grubo”, pozivajući se na nestabilnim mix marki i ideologija.

Obećao sam da ne ti brod težak za izgovor indekse pismo, koje su označene Harley-Davidson modela za unutarnje klasifikacije. Ali ovdje, mislim da ću napraviti iznimku. V-Rod, on VRSC - "V-Twin Racing Street Custom". Pa, da dobijete ideju - model uličnih razbojnika! Točnije, sada dva modela ...

može se reći, klasični V-Rod. Noć Rod, da budemo precizni. Moderna modifikacija je najsličniji koji je izvorno predložio njemački inženjeri. U svojim dizajnom je sve podređeno brzini. svakako programeri su pokušali napraviti bicikla težište što je moguće niže. Za to, čak i oni su morali napraviti novi motor, znatno ispod harleevskogo klasičnog V-Twin, u kojem je kut cilindara uvijek bio i jest 45º danas. Tu sam 60º. No, to nije bilo dovoljno za njih. Kako bi smanjili težište, pa je spremnik goriva je uklonjen iz uobičajenom mjestu. Da, da, ovdje je u sedlu! Stošca, stoji na svom uobičajenom mjestu, - ne više od ... samo avionu prikriti filtar za zrak.

Kao rezultat svih trikove inženjera u bili u mogućnosti napraviti dugu čučanj bicikl koji je vrlo stabilan iu izravnom iu brzim zavojima.

Vjerojatno ste primijetili da je bicikl na ovoj slici je nešto drugačiji od onoga što sam gore prikazano. U redu. Ovo je još jedna modifikacija u istom V-Rod!

To se zove mišića i razlikuje se od Night Rod razrijeđene na dvije strane šal i dizajn prednjeg i rep. Sve ostalo - ista stvar. U principu, mi smo, kao i uvijek, samo o bilo kakvom vanjskom obvese.

Vidi V-Rod najjednostavnije na velikoj radijator na prednjoj motocikla. Ni Sportster, niti Dyna, Softail Nema radijator. Njihovi motori - „otvori”, oni su hlađen protok nadolazeći zrak. I V-Rod motor s tekućinom za hlađenje. Kao u automobilu! Ova komplikacija od projektanti su morali ići u cilju povećanja kapaciteta. Takav motor daje oko 120 litara. s., bio bi u takvim prinosima, „zrak”, on bi stalno pregrijan.

5-Harley Davidson Street

Evo, ja ću otići bez obzira na sadašnje klasifikacije. Imam svoje mišljenje, a ja ću objasniti zašto.

Ulica - dijete nije više inženjera i marketingu. Imao sam na umu kako bi proširili prisutnost branda na tržištima u nastajanju. Prije svega - Azija. Da biste to učinili, to pokušao napraviti jednostavan i jeftin. Pa ipak, to je samo jedan Harley, koji je proizveden nije u Americi, au Indiji ...! Blizina glavnim tržištima. U SAD-u, također je na prodaju, ali koliko ja znam, u velikoj potražnji nije ga koristiti. Kada je ovaj model je preuzet na našem tržištu, ja ću dati komentar na nekoj radio stanici, rekavši da može značajno povećati prodaju Harley-Davidson u našoj zemlji. Ipak, u početku se bavila s činjenicom da će nam Harley-Davidson Street koštati manje od 400 000 rubalja. To je mnogo jeftinije nego većini pristupačne Sportster! No, kriza je napravio prilagodbe, a cijena je porasla ...

Ovdje je 750 ulica - što možete reći, najviše low-power model tvrtke. No, začudo, to je blizu rođak najmoćniji. Da, između ulice i V-Rod je izravna veza: ovaj model je vrijedan gotovo posve isti s motorom vodom hlađen, a kut cilindara propasti 60º kao u V-Rod. Samo on je gotovo pola radnog volumena. Odnosno, i manje energije. Nisam siguran, ali mislim da je upotreba ovog motora je upravljan isključivo željom sa što je moguće da se prilagodi bicikl za rad u zemljama s tropskom klimom. Bez hlađenja vodom i velikom radijatora morati nije lako!

Šasija velikog motocikla nalikuje Sportsterovskuyu, ali samo podsjeća. Ovdje neću govoriti o obiteljskim vezama. Da, i „je ovime Harlem” Ja ne bih nazvao Street previše ...

6-Harley Davidson obilaska

Touring - to daleko i za dugo vremena. Najveći, udobna i, naravno, skuplji Harley-Davidson savršeno pogodna za duga putovanja i putovanja. Bilo Touring u očima neupućene promatrača, to je „veliki motocikl s kovčegom”, a stručnjaci, ove klase dva kotača tehnologije pod nazivom „beggerami”. Koferi ili, točnije, gaće - to je važno. Bez blagajnu „Touring” se ne događa!

kofer može biti mekana koža, kao što je ova cesta kralja (vrh).

U plastičnu može biti kruti, kao što je u ovom Electra kliziti. Oba bicikla pripada klasi Touring, na putu, riječ Electra u nazivu modela ne znači da je električni. Sve to obitelj motocikli opremljeni sa istim obliku slova V benzinskim motorima od 103 kubičnih inča. Pa, naziv pojavio kada je bio prvi u povijesti marke električnog startera o modelu ovom obitelji!

To je sve vrste "Touring": Ulica kliziti, Electra Glide Ultra Limited. Razlike među njima, kao što vidite, vrlo je malen. Nešto osim njih je treći model u ovoj obitelji - Road Glide:

To se može naći uvijek na dual svjetala. Na slici koja otvara ovaj post, prvi motocikl - Street Glide, drugi - Road Glide. Ali glavna strukturna razlika između dva je ne samo u tome, ali na putu ... ugradnja prednjeg izglađivanje! Na „cesta” Road Glide je, zajedno s vjetrobranskog stakla, instrument ploča i prednja svjetla montiran na okvir i ostaje nepokretan dok okretanja kola upravljača. A na „ulične” Street Glide i sve ostale modele iz obitelji, on zaključa u vilicu prednjeg kotača, dakle, reflektor se okreće zajedno s kotačem.

Ostatak - o istom. Postoje male razlike u sustavu hlađenja motora (to može biti bilo zraka ili kombinacija), ali udarati svoju glavu takve suptilnosti neću. Dovoljno je sjetiti: Harley-Davidson Touring - to je odličan bicikl s garderobom gaće. Dva ili tri - to ne smeta.

I zapamtite da ako ste u filmu ili negdje na ulici možete vidjeti američkog policajca na motociklu. možete biti sigurni u 99% - njegova Harley-Davidson Touring. Obično Road King, bilo Ulica kliziti. Ali ponekad (vrlo rijetko), postoje iznimke!

Dakle, obećao sam osam skupina i na popisu do sada samo šest.

Činjenica da je oko sedminu grupe - „trokolice” (tri kotača Harley-Davidson) sam govorio vrlo detaljno ovdje.

A što se tiče Ekskluzivni modeli CVO obitelji ćemo razgovarati odvojeno. Kao i neki drugi put.

Ja bih bio zahvalan za ispravke i dopune. Ali su tehnički detalji, kao što je rečeno, namjerno sam izbjegavao. Neka ne-stručnjaci će također jasno!