Napuštena Dubai: 10 Postojeća mjesta koje je malo vjerojatno da vidi otišao u UAE

Dubai - dragulj u kruni Ujedinjenih Arapskih Emirata i jedan od najskupljih gradova u svijetu. To - rodno mjesto najviša zgrada na svijetu, najveća i najskuplja jahta na svijetu, dvojica najskupljih pića i nevjerojatne arhitekture. Sve od prestižnih tvrtki otvoriti svoje urede ovdje, luksuzni Supercars secira ulicama ovoga grada, te novčanog toka poput vode.

No napušteni građevinskih projekata koje se nalaze u gradu i izvan njega, reci drugačiju priču. Stotine vila u gradu ostavio da istrune, jer ih nitko ne kupuje ili vlasnici bili prisiljeni napustiti ih.

Prije nego što je 1966 ulje je otkrivena u regiji, Dubai je samo trgovački arterija i zahvaliti se za to bilo u Iraku i jedinstveni luka, koji bi mogao biti ogroman teretnih brodova. U kasnim 1970-ih, grad infrastruktura je dobila veliki razvoj zahvaljujući naporima guverner u vrijeme Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum, koji je sagradio prekrasan asfaltiranu pistu. Znao je točno ono što je potrebno da će dovesti do uspjeha Dubai, a njegovi napori isplatili kad petrodollars tekla rijeka. Tijekom sljedećih 10 godina, grad je povećao broj stanovnika u Dubaiju za 300%.

U stvari, to je temelj na kojem je izgrađena i moderno Dubai. I što sad? Novčani tok ipak prolazi kroz grad, ali luksuzni fasada je mnogo pukotina. U nekim mjestima, skuplji obloge raspao i danas možemo vidjeti pravu Dubai, bez duše i bacio se na milost i nemilost pijeska.

Jebel Ali Village (Gebel Ali Village).

Godine 1977. pojavio izvan Dubai Jebel Ali Village, luksuzni predgrađu, koji je postao dom bivših iseljenika koji žele da se vrate kući. Gradnja je pod uvjetom oko 300 vila, bolnice, ribnjak, park i klub. No, zbog lošeg položaja, sve do 1980. Jebel Ali selo doživljava akutni nedostatak trgovinama, tako da stanovnici bili prisiljeni putovati u Dubai za hranu i druge osnovne roba. Jebel Ali selo je zatvoren 2008. godine, a šeici dali obećanje da će područje biti rekonstruiran. No, u 2011. godini na području Jebel Ali selo je potpuno prazna. Glasina je da je Jebel Ali se oporavlja, ali vrijeme će pokazati da li će završiti jednog dana.

Palm Jebel Ali (Palm Jebel Ali).

Neko vrijeme nakon završetka Palm Jebel Ali umjetnom otoku u 2001., objavljeno je da je izgradnja ostalih umjetnih otoka, na kojem se nije završilo rad. Palm Jebel Ali je dobio ime u čast sela s istim imenom i bio bi biti završena 2008. godine. Ekonomska kriza dovela je do zamrzavanja projekta, zbog čega je otok počeo polako razgrađuju, te niz velikih stupova, koji je postao prelijetanja otoka, danas tuširao u slanu morsku vodu. Tvrtka Nakheel, razvijen od ovog projekta, u 2011. godini počeo proizvodnju isplata novčane naknade investitora, aludirajući na činjenicu da je otok nikada neće biti u potpunosti dovršen.

Al Dzhazira Al Hamra.

Grad Al Jazeera Al Hamra oko 700 godina, ali danas je to relikt prošlosti. Veći dio grada je u ruševinama, ali na pozadini pijesak još uvijek možete vidjeti primjere tradicionalne arapske arhitekture. Postoji još jedan razlog da tjera ljude da dođu ovamo. On je rekao da je grad naseljen duhovima, u kojoj zaista možete vjerovati, s obzirom na to koliko vremena ljudi su živjeli u tom području. Članovi plemena Al-ZAAB ovdje živjeli do otkrića nafte, te su bili prisiljeni da se presele u Abu Dhabiju zbog nekih nesuglasica koje su nastale s tadašnjim vladarom susjednog Ras al-Khaimah.

House № 33 Ala Kheyl vrata (Al Khail Gate).

U 2011. godini, ljudi koji žive u ovoj zgradi u Al Kheyl Gheitom, napustio mjesto, a nakon šest mjeseci društvo za upravljanje je zatvorila svoja vrata. U zgradi je bilo nekoliko samoubojstava, a ljudi koji su ga ostavili, izvijestili čudne slučajeve koji uzrokuju ih da napuste svoje domove. Od 2013 kućnog broja 33 i dalje bio napušten, ali u okviru popravke su provedena. Nakon toga, nema vijesti o kući nije bilo, tako da je sudbina zgrade nije točno poznat.

Kao Dubai konstrukcija rješava problem.

Dubai Vijesti stranice često navode o opasnosti od rušenja napuštenim zgradama. Kad oni to nazivaju brojka od 250 objekata koji bi uskoro ići pod rušenje. Napuštene zgrade - glavni problem u Dubaiju kao ljudi nisu u stanju koristiti svoje investicije ili jednostavno ne želite koristiti ono što je kupio. Za razliku od drugih gradova, Dubai ima zakonsko pravo rušenje gotovo bilo upražnjeno zgrade.

Kada je zgrada ostaje napušten za šest mjeseci, gradski dužnosnici počinju djelovati i poslati službeni zahtjev za početak obnove. Ako vlasnik nije objavila, a zgrada je i dalje prazan, počinje postupak koji omogućuje grad zakonski izjednačiti kuću do temelja.

arapsku kanal.

U Dubaiju se nalazi umjetno jezero, koje je, prema prvotnom planu, trebao je biti veliki projekt. Prema planu, 75 kilometra arapski kanal morao zaobići Al Maktoum International Airport i da se vrate u Palm Jebel Ali. Nažalost, projekt je obustavljen 2009. godine i od tada je bio u mogućnosti da zamrzne. On je trebao koštati 11 milijardi $. U ovom trenutku, jezero se koristi kao oaza za lokalni biljni i životinjski svijet.

pentominium.

Dubai samo voli nebodera i pentominium je trebao biti jedan od njih. Pentominium ako je dovršena, ona će postati najviša stambena zgrada na svijetu, a drugi najviši neboder u Dubaiju. Izgradnja je započela u 2009. i 2011. godine izgrađene su već 22 katova, kad odjednom zgrada dramatično je zaustavljen. Zašto? Gradnja Tvrtka je oprečnim u ogromnim dugovima, a time i za pet godina na gradilištu bez ikakvih promjena.

burj Al Alam.

Kompleks u Business Bay u Dubaiju, uključujući i 108-kata nebodera, koji se planira završiti u 2009. godini. Njegova izgradnja započela je 2006. godine, ali je ponovio kašnjenja u plaćanju građevinskog materijala i plaća staviti križ toranj. Sve što je morao učiniti graditelji, pa je voziti hrpe. Ovaj projekt je postao još jedna žrtva financijske krize, a službeno je mothballed u 2013. Ono što je postao jedan od najviših zgrada u svijetu, a sada to izgleda kao napušteni pustoš.

U svijetu otoka.

Poznat kao Juzur al-Alam, gotov, no napustio arhipelag otoka koji je trebao biti dio zbirke umjetnih otoka u Dubaiu. Po dizajnu, otok kopira cijeli svijet karta. Usput, ovo je još jedan projekt tvrtke Nakheel. Izgradnja zaustavljen je u 2008. godini nakon 5 godina rada, u jeku financijske krize, tvrtka nije briga da je 60 posto od otoka su već kupili, i na oba otoka su već izgradili kuće.

ocean brod "Queen Elizabeth II" (RMS Queen Elizabeth 2).

koji je stavljen na vodi u 1967. Brod je bio vodeći u Cunard Line za više od 40 godina, sve do odlaska u mirovinu, kada je u 2008 je kupljen od strane Dubai World, koji je planirao okrenuti brod u plutajući hotel. No, neki od nas znaju da je stari sadržaj posuda je povezana s trajno rješenje uistinu jedinstvenih problema koji nikada nisu pojavili, ako je u normalnoj zgradi. Ako mislite da ste čuli o Cunard Line, to je zato što spaja s White Star Line, tvrtka koja je nekada u vlasništvu „Titanic”. U svakom slučaju, to zavrsilo da je kraljica Elizabeta II ostaje usidren u Port Rashid od tada, kako je kupio 2013. godine. Brod sudario s problemom sveprisutni plijesni i sve ostalo što je unutra, postupno počela propadati. Košuljica počeo raspadati pred našim očima. Zabrinuti fanove učiniti sve moguće napore da spasi brod, ali oni su tako daleko od cilja, a to je vjerojatno da će brod uskoro će ići na deponij, ako jednostavno trune.